历“九”弥新——每一代，领先时代

　　源于奥迪80，以80马力的最大功率而成为当时奥迪最重要的车型，还是同级别车中第一个装备惯性卷筒式自动安全带的；而1982年问世第二代奥迪80则是世界上第一款采用quattro全时四轮驱动技术的量产轿车，B2共计168万辆的销量则使它成为最成功的入门级豪华车； B3有Procon-ten（连环式安全防卫系统）和涡轮增压柴油发动机1.6L TDI，短短4年销量达到129.7万辆；B4则标配有安全气囊、ABS防抱死刹车系统、定速巡航等“黑科技”；B5则是第一次以奥迪A4为名，并成为大众集团第一款搭载每缸五气门1.8L发动机的车型；奥迪A4不仅是第一款搭载汽油直喷发动机的车型，搭载的multitronic的无级/手动一体变速器更被誉为“最出色的无级变速箱”； B7则被美国高速公路安全保险协会评为“2007年最安全车型”；B8换装了最新的缸内直喷涡轮增压发动机和直喷自然吸气发动机，配置更丰富并拥有“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”。而全新奥迪A4L与上一代A4L相比改动变化比较大更是“判若两车”，10大科技革新及40项变化更是令它90%的部分都“改头换面”，时尚感更强以进一步引领未来。通州奥瑞通奥迪专修。

“九”闻“大”名——空间“大”有可为

　　虽然许多人都认为，加长轴距是2008年一汽-大众奥迪在国内推出A4L时开始的，然而在70年代，第一代奥迪80就“大”名在外：70年代，奥迪就推出了奥迪80 LS（55千瓦）以及更加豪华的80 GS（63千瓦），为中国广大用户提供更“大”的选择。2008年11月，一汽-大众奥迪推出的奥迪A4L（B8）针对中国市场进行了深度的本土适应性开发，车长达到4763 mm，轴距2869 mm，比欧洲版车型加长了60mm，以满足中国用户对高档B级车后排空间的特殊需求。此举让奥迪A4L在中国年轻精英人群中“大”红“大”紫，在入门豪华车市场中“大”获全胜，令竞争对手纷纷效仿。今年上市的全新奥迪A4L，则更是令人“大”喜过望，车长达到4818mm，较现款车型长度增长了57mm；车宽1843mm，较现款车型增加了17mm；轴距加长39mm，达到2908mm，整车比例更加匀称。肩部和头顶空间分别增加了11mm和24mm，后备箱容积也达到了523L，均为同级别车型之最——已经对更高级别的车型提出了挑战。

“九”转功成——尽享“快”意人生

　　作为一位“运动”型选手，全新奥迪A4L拥有强劲的“内心”——搭载全新第三代EA888发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，为了开发这款发动机，大众集团耗时7年，花费了20亿欧元，可谓是“九转功成”。全新奥迪A4L主力搭载的2.0 TFSI发动机高配版本的输出功率为185千瓦，扭矩370牛?米，从静止加速到100公里/小时仅需5.9秒，难怪除了奥迪A4L，这款发动机配合首次搭载7速S tronic双离合变速器，实现前轮驱动系统的超高效驾驶体验，而同级别最优的风阻系数，令全新奥迪A4L的车主能够在西装精英与运动健将间自如切换，尽享“快”意人生。新款奥迪A4L给您的感觉就是一个字，快。

九“悬”不觉——骨骼清奇身轻如燕

　　全新奥迪A4L基于全新MLB evo平台打造，而这个平台还诞生了奥迪Q7、全新奥迪A8L。在MLB evo平台的打造下，全新奥迪A4L采用了轻量化设计，车型重量减轻了65kg，整车“身轻如燕”，动力更强劲，速度感更强。更加灵活敏捷；而为了给驾驶者带来更动感的驾驶体验和更优异的操控性，全新奥迪A4L更有一副“清奇骨骼”——前后均搭载五连杆独立悬架系统，横向悬置的设计坚固灵活，而纵向悬置柔韧度高，更为平顺。液压悬置可以持续减少震动，可以极大地吸收纵向力和横向力。不仅可以实现更低的油耗，还能够增加更加动感的道路驾驶表现——让你不会感觉到它是一部接近4.9米的大车。通州奥瑞通奥迪专修。

九变十化——配置丰富应接不暇

　　全新奥迪A4L的配置可以说是千变万化丰富多彩“九变十化”，仅驾驶辅助功能就可以列出长长的清单：包括奥迪动助力态转向系统、倒车影像、全息影像、奥迪预安全系统基本版、定速巡航系统、自适应巡航控制系统、MML显示系统、奥迪侧向辅助系统、主动车道保持系统等一系列先进的驾驶辅助先进高科技，即使是标准配置，也十分丰富，包括真皮座椅中控液晶显示屏、Audi connect互联系统、蓝牙功能、三辐式多功能方向盘、前后倒车雷达、三区自动空调MMI增强型导航系统等；而运动型拥有的奥迪虚拟驾驶舱，全液晶仪表盘更达到了12.3英寸，通过灵活的3D 效果显示信息，在驾驶员眼前集成了所有车辆和道路信息，并提供了经典和进取两种视图模式，将操控便捷性与未来科技感完美融合。总之新款奥迪A4L会满足您所有的精神需求。通州奥瑞通奥迪专修。